国内成品油零售限价再度迎来上调。据国家发改委消息，自2022年11月7日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别提高155元和150元。折升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0.12、0.13、0.13元。

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本次调价落实后，消费者用油成本将小幅增加，加满一箱92号汽油将多花6元左右。

油价两连涨，0号柴油每升涨至8元以上

算上本次调价，今年以来国内成品油共经历了21轮调价周期，其中13次上调，7次下调，1次搁浅。

上次国内成品油零售限价调整发生在10月24日，国内汽、柴油价格每吨分别提高185元和175元。本次调价落实后，国内绝大部分地区0号柴油每升价格恢复至8元以上。此外，消费者用油成本将小幅增加，以油箱容量为50升的私家车为例，加满一箱92号汽油将多花6元左右。

在油耗方面，以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，到下次调价窗口(11月21日24时)之前的时间内，消费者用油成本将增加9元左右。物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加231元左右。

卓创资讯成品油分析师王雪琴指出，后期来看，原油市场存在两个潜在影响因素，一是美联储加息75个基点落地，后续加息释放鸽派信号，宏观压力暂时缓解，市场情绪风险稍微偏好；二是美国抛储即将结束，但石油库存依然低位，后续即将公布收储计划，一旦公布，市场预期需求增加，油价有望偏强走势。因此其预计下周期原油价格大概率维持波动，但其间存在上涨的可能。下周期初始，原油变化率开局处于正值水平，下一轮成品油零售限价仍旧存在上调可能。

原油供应仍然偏紧，油价或将上行

本计价周期内，国际原油价格整体呈现出震荡走势，后期原油价格上涨幅度明显。

10月24日至11月4日，WTI原油期货近月合约涨8.88%，从85美元/桶以下回升至90美元/桶之上；布油期货近月合约涨5.61%，从93美元/桶左右回升至98美元/桶上方水平，逼近100美元/桶关口。其中，11月4日，两大原油期货均呈现较大涨幅，WTI原油涨超5%，布油涨近4%。

此前当地时间10月19日，美国总统拜登宣布释放1500万桶战略储备原油库存以平抑油价。但美国抛储即将结束，石油库存依然维持低位，美国能源信息署(EIA)公布数据显示，截至10月28日当周，美国原油总库存为8.37亿桶，较上周减少504.1万桶；商业原油库存为4.37亿桶，较上周减少311.5万桶。

信达证券分析师陈淑娴指出，上周(10月31日-11月4日)后半周公布的一系列数据显示，美国原油库存下降，美国就业报告健康，尽管美联储继续加息，试图给经济降温，但市场认为美国石油需求不太可能有很大变化，相反，供应或缺乏可能是关键问题，部分原因是美国东北部各州在燃煤电厂关闭、天然气输送问题以及可再生能源不太可靠的情况下，更多地依赖取暖油为家庭和企业供暖。以上因素支撑了国际油价反弹。

对于接下来的油价走势，陈淑娴认为，今年四季度，原油需求端主要考虑欧洲冬季可能有原油替代天然气发电情况，美国冬季取暖用油需求提升；原油供给端主要考虑2022年11月OPEC+大幅减产落实，以及2022年12月欧盟开启分阶段禁运俄罗斯原油和石油产品，叠加可能实施的俄油限价禁令，美国释放战略储备库存接近尾声且作用有限。今年四季度原油供给收紧，需求增长，原油或将处于去库阶段，油价中枢有望抬升。

国泰君安期货研究院黄柳楠指出，在美联储11月议息会议结果落地后，市场对美联储未来加息放缓预期提升，风险偏好的改善是过去一周大类资产价格走强的核心。

对于未来的油价走势，他认为，油价上行风险仍然存在，外盘两油四季度仍有可能阶段性回升至100美元/桶。从当前供需面诸多信号来看，原油供应仍然偏紧。从成品油自身供需格局看，油品依旧处于去库状态，汽油的库存已显著低于过去5年的历史库存。另外，9月以来，市场对于海外紧缩周期下衰退利空的交易过于一致，需警惕阶段性风险偏好的反转。过去一周贵金属的强势已经体现了市场风险偏好的回暖，同时也将给原油价格带来支撑。整体来看，在四季度海外经济不出现硬着陆的情况下，原油在三季度下跌后四季度反弹走势出现的概率相对更大。

（文章来源：新京报）