早在2020年，广汽传祺就C位展出了一款名为EMPOW55的全新轿车。那时坊间纷纷猜测这款车是否为延续以往的定位，相关传言总围绕着全新一代GA5的名义。但很显然，这款车的整体气质不趋同以往，风格更显新潮个性，为后续正式起名“影豹”埋下了伏笔。不同于广汽传祺“GA”系列，“影豹”更贴合了年轻群体的喜好，“影豹”二字充满了力量感，搭配着官方宣称6.95S零百加速的数据，彰显实力。

影豹是广汽传祺突破一贯稳重成熟的定位，另辟蹊径力图破圈的车型，一经发布就受到广泛关注，出道即爆款。去年10月、11月，距离影豹上市仅仅两三个月的时间，它就分别拿下了10021辆和10052辆的终端销售好成绩，成为2021年自主运动轿车市场当之无愧的NO.1。对于一款新出道的自主品牌轿车，在紧凑型车市场能有这样的成绩，毫无疑问，影豹是当下自主品牌最“勇”的车之一，有着相当出众的外观设计，高配车型还采用运动化的套件加持，整体设计都贴合了年轻人的喜好。

内外兼备，引领潮流

作为一款主打年轻市场的车型，影豹拿得出手的其实有很多，第一眼的战斗外观，就非常的抓眼，让人过目不忘。并且影豹提供普通和运动两种设计风格，普通版配备点阵式进气格栅，而运动版则配备了直瀑式格栅搭配低趴车头设计，亮眼的底部扩散器则是整个前脸的点睛之笔，再加上LED大灯，构成了对比度极高、层次感丰富的前脸设计，体现出以战机为灵感的设计理念。

再加上犀利流畅的腰线溜背轿跑设计，风阻系数仅为0.26cd，营造出蓄势待发的动感。车身尺寸4700mm*1850mm*1432mm，轴距为2736mm，兼顾了空间的优越性。完全彰显影豹运动轿跑的定位，一看就很懂年轻人心思。

此外与动感外观相匹配的强劲动力。目前影豹全系搭载钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+7WDCT变速器，最大功率177Ps，峰值扭矩270Nm，参数表现比同样搭载1.5T发动机的思域都要好。

钜星底盘也是影豹操控的保证，前轮麦弗逊式独立悬挂，后轮采用多连杆式独立悬挂。从用户体验出发，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调教，让其能游刃有余地应对各种路况的挑战。

再着是强大的智能生态系统。智能化是自主品牌冲击合资品牌的利器之一，影豹搭载超感交互智能座舱，依托ADiGO 4.0（智驾互联）生态系统，实现全场景、全过程的沉浸式智能交互体验，还可通过OTA完成自我进化。同时，影豹主销车型标配L2级驾驶辅助系统，能极大降低用户的驾驶负担，真正做到了“科技平权”。

由此看出影豹，或许就是一台最适合当下年轻人的传祺车，它迎合了我们头脑中对所有挂着轿跑标签座驾的理想和追求。作为一辆十万级的轿跑，它的抗打能力已经足够让整个自主品牌们刮目相看了。

共创出圈，助推品牌向上

如果说，硬核的产品实力决定了品牌的口碑，那么当它与完善的营销策略完美结合之时，或许将带来不可思议的奇迹。而这份奇迹是影豹凭借硬核的运动性能、与年轻人一起共玩共创以及多元化的创新购车方案三大吸粉BUFF，实现订单成绩和关注度双双爆表。出道4个月便一举拿下“车界奥斯卡”轩辕奖双料冠军，面对造车新势力不断瓜分地盘，在竞争激烈、合资主导的运动轿车市场，影豹成功破局，推动自主品牌占有率上升，实力证明了自主品牌与传统燃油车，仍然有着不可替代的地位。同时影豹也迅速成为十万级运动轿车市场的新爆款。

据统计，影豹购车人群整体趋于年轻化，30岁以下的用户占比超过70%，他们强调时尚与个性，具有超前的消费意识，普遍追求车辆性能与性价比。而正是这群分裂且挑剔的年轻人，当中有将近1/3的车主选择了影豹“传祺智选1+3”购车方案。可见“传祺智选1+3”购车方案为年轻人量身打造，吸粉无数，是影豹热销当仁不让的催化剂。

时至如今，谈及中国轿跑，传祺影豹已经成为了绕不开的话题。正如轩辕奖上影豹的获奖词所说的那样：“在电动化渗透率不断提升的市场上，影豹开始打造中国自己的街车文化，为传统燃油车的发展找到了一条新的道路。”

它的出现，不仅让更多人看到了中国品牌的可能，更以一种突破创新的姿态，让原本相对“小众”的运动轿车市场逐渐转向“大众”；它的出现，不仅带动了中国轿跑市场的火爆，更为打造中国街车文化提供了一个样本；它的出现，不仅开启了引领自主品牌运动轿车集体突围的局面，甚至还向合资乃至豪华品牌运动轿车发起了强有力的挑战。

破局之心，迎接挑战

影豹的爆火，虽然让其在半年的时间里就收获了大量订单与好评，但是受到芯片供应短缺等因素的影响，工厂生产受阻，导致广汽传祺包括影豹在内的多个车型，目前很多订单都出现了供不应求的情况。芯片危机下，广汽传祺没有被打乱脚步，并通过坚持正向研发打造了影豹，更是诚心给出了十万级别中的最全配置，这也是给各位消费者打了一针强心剂。看着消费者们纷纷为影豹上头，也许市场需求并未消失而是被掩盖，靠硬核产品力，成为用户中的“抢手货”，才能更好地应对大环境的冲击。

对于一款高智能化水平的车型来说，好的芯片就是它的灵魂。广汽传祺当然也很清楚这一点，所以即便是面临生产受限、销量短暂下滑，其依然没有向危机妥协，而是选择做逆境中的“孤勇者”。

同时为了加快芯片供应，广汽传祺目前正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。广汽传祺的智造工厂也时刻在准备着加班加点生产，相信渡过这段“艰难时刻”后，影豹将会捕获更多消费者的芳心。

回顾今年的3·15晚会，某些厂家被曝光以次充好，产品不过关等情况。而作为自主品牌的广汽传祺，即使面临着“缺芯”困境，仍然坚守品质为先，承诺绝不会因为“缺芯”而妥协。究其原因，一方面，传祺秉持着国民企业的良心思维，始终坚持以人为本；另一方面，是传祺深知在这个以技术为先导、以市场为基础、以产品为代言的汽车行业里，以高质量赢得消费者的信赖，才是长远制胜之道。

写在最后：

近年来，广汽传祺一直在加速推进“科技传祺”战略的落地。从早前的“全球模块化架构GPMA”的发布，到“钜浪动力”的升级，再到“ADiGO智驾互联生态系统”的更新、“钜星底盘”的迭代等，可以说，广汽传祺已经成为了众中国车企中，技术实力最雄厚同时也是最先进的品牌之一。最新推出的影豹就如一名“孤勇者”，哪怕前路艰难险阻，依然凭满腔热血，奋力为梦想而战，助推品牌向上。现如今的“缺芯”问题，对整个汽车市场而言既是挑战也是机遇。但风雨总会过去，待自主品牌走过“缺芯”困境之后，定会攀上新的高峰。

目前广汽传祺影豹正火热销售中，官方指导价为：9.83万元—12.8万元。看到这里如果你有被影豹的独有的吸引到，不妨到线下试驾体验一番，和车友们一起体验属于自己的汽车文化。目前，传祺针对影豹为用户提供更高的价值享受，同时更给出多重购车优惠方案，详情如下：

1、爽到飞起礼：“传祺智选”购车方案先试后买、体验消费、不爽就换；

2、省到飞起礼：超级0首付至高7000元金融贴息( 8万2年0息)；

3、焕到飞起礼：至高5000元置换补贴；

4、享到飞起礼：终身免费基础流量3年免费娱乐流量（4G/月）。

总的来说从广汽传祺对于造车的认真程度，以及困境之下的勇敢态度不难看出，它正在以引领者的姿态，带领中国品牌走向更好的未来。而随着它产品实力的不断进化、品牌影响力的进一步提升，以及营销策略的持续完善，广汽传祺的未来也势必会不可限量，中国品牌的未来也将更加美好。

图片：官方、网络

转载改写自：一品汽车

原标题：《影豹，中国品牌里最“勇”的车？》

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